Автомобилни DC конектори

JDE Automotive Technology Co., Ltd. е един от най-надеждните производители и доставчици на автомобилни конектори за постоянен ток в Китай. Моля, бъдете сигурни, че купувате автомобилни конектори за постоянен ток с отстъпка на едро от нашата фабрика. Ако имате някакво запитване относно персонализирана услуга, моля не се колебайте да ни изпратите имейл.

Автомобилните конектори за постоянен ток се използват за надеждно свързване на източници на постоянен ток и оборудване в превозни средства, предаване на енергия и защита на вериги, покриващи сценарии както с ниско-напрежение (12/24/48V), така и с ново{4}}високо напрежение (200–1000V). Те доставят захранване от акумулатора към стартера, светлините на превозното средство, ECU, сензори,-бордово зарядно устройство (OBC), DC/DC преобразувател, задвижващ мотор и други компоненти, предавайки постоянен ток в диапазон от 5A до 500A. За нови енергийни превозни средства те служат като пистолети за бързо зареждане с постоянен ток (GB/T, CCS, CHAdeMO) за свързване на купчини за зареждане с батерийни пакети, поддържащи високо-напрежение и висок-ток бързо зареждане. Те също така реализират разпределение и пренос на вериги, като свързване на кабелни снопове в двигателното отделение, шасито и интериора, шунтиране на кутии с предпазители и паралелно захранване за множество устройства (като -бордови хладилници и усилватели на мощност).

Във веригите с ниско-напрежение те вземат предвид както захранването, така и управляващите сигнали (като запалване, събуждане-и комуникация) и осигуряват изолация и защита за безопасност, включително блокировка за високо-напрежение (HVIL), предотвратяване на токов удар, потискане на дъгата и защита от свръхток/късо-вериги, за да се адаптират към суровата-околна среда на борда. Типичните сценарии за приложение включват традиционни превозни средства (12V клеми за батерии, конектори за запалване/светлина/чистачки/аудио, гнезда за запалка), нови енергийни превозни средства (конектори за батерии с високо-напрежение, OBC/DC-DC-клеми за високо напрежение, гнезда за пистолети за бързо зареждане, връзки на контролера на двигателя, 48V меки хибридни системи) и модификация/пост{11}}инсталация (захранване за-вградени електрически уреди като хладилници, инвертори и прожектори, както и разклоняване и удължаване на кабелния сноп).

За електрическите условия на монтаж, номиналното напрежение и ток трябва да бъдат по-големи или равни на максималната стойност на системата (като 12V/20A за ниско напрежение и 600V/250A за високо напрежение); контактното съпротивление трябва да бъде по-малко или равно на 5 mΩ, за да се избегне генериране на топлина и спад на напрежението. Положителните и отрицателните полярности (+/-) трябва да съответстват стриктно и клемата за високо-напрежение трябва да прави разлика между положителна, отрицателна и екранировка, за да предотврати повреда, причинена от обратна връзка. Издържаното напрежение на изолацията трябва да бъде по-голямо или равно на 500V AC/1min за ниско напрежение и по-голямо или равно на 2000V AC/1min за високо напрежение без повреда или изтичане. За защита на веригата, системите за високо{15}}напрежение трябва да бъдат оборудвани с блокировка за-високо напрежение (HVIL), а системите за ниско{17}}напрежение трябва да бъдат свързани последователно със съвпадащи предпазители/предпазители за само{18}}възстановяване.

По отношение на условията на околната среда работната температура варира от -40 градуса до +125 градуса за двигателното отделение и шасито и от -30 градуса до +85 градуса за интериора. Нивото на защита трябва да бъде по-голямо или равно на IP67 (прахо- и водоустойчиво) за отделението на двигателя и шасито, по-голямо или равно на IP54 за интериора и IP2X за системи с високо-напрежение за предотвратяване на допир. Той трябва да отговаря на SAE J2030 за вибрации и удари, с честота 10–2000Hz и амплитуда 0,1–2 mm, без разхлабване, прекъсване или незабавно прекъсване. За устойчивост на корозия и масло корпусът трябва да издържа на солен спрей за повече от или равно на 500 часа; контактите да са позлатени/никелирани; и трябва да е устойчив на корозия от двигателно масло, спирачна течност и охлаждаща течност.

За механични и монтажни спецификации диаметърът на проводника трябва да съответства на тока (като 14AWG за 12V/20A); екранираните кабели се използват за високо напрежение, а устойчивите на температура-напречно-свързани кабели се използват за ниско напрежение. За процеса на кримпване/свързване трябва да се използват специални инструменти за кримпване и силата на издърпване след кримпване трябва да бъде по-голяма или равна на 80% от номиналната стойност на кабела без разхлабване или прекъсване. За заключване трябва да има ключалка/резба/фланец, за да се предотврати разхлабване; съединителите за високо-напрежение изискват вторично заключване и защита от-неправилно поставяне. За местоположението на инсталацията трябва да е далеч от източници на топлина (отработени газове/турбина), движещи се части и остри ръбове и да се избягва натрупване на вода и натрупване на утайки. Трябва да се фиксира здраво: използвайте катарами за фиксиране на всеки 150–200 мм, а радиусът на огъване на кабела трябва да бъде по-голям или равен на 5 пъти диаметъра на проводника. За безопасна работа изключете отрицателния полюс на акумулаторната батерия преди инсталиране и първо разредете системата за високо-напрежение и закачете предупредителен знак. Работите с високо{18}}напрежение трябва да се извършват с изолиращи ръкавици и инструменти, а включването и изключването под напрежение е строго забранено.

За материали и сертифициране корпусът е направен от PA66 + стъклени влакна, PBT или -огнеустойчив найлон (UL94 V-0). Контактите са изработени от мед/месинг със златно/никелово покритие, отличаващи се с ниско контактно съпротивление и висока проводимост. Уплътненията са изработени от силиконова гума/флуорокаучук, устойчиви на температура от -40 градуса до +150 градуса и прахо- и водоустойчиви. Той трябва да отговаря на сертификати като SAE USCAR, ISO 15170, GB/T 20234 (интерфейс за зареждане) и ECE R100 (безопасност при високо напрежение).

Често срещаните типове включват ниско{0}}напрежение с висок-ток (Anderson/Deutsch DT) за 12–48V и 50–200A, използвани за батерии, инвертори и меки хибридни системи; ново енергийно високо-напрежение (едно-ядрен/много-ядрен) за 200–1000V и 100–500A, използвани за батерийни пакети, OBC и пистолети за бързо зареждане; и -пластмасова обвивка за ниско{14}}на борда (край на кабелния сноп) за 12/24V и 5–30A, използвана за светлини на превозни средства, сензори и вътрешни електрически уреди.